父はパイロ、母はセントリフュージ、母父はハードスパン。

父パイロは現役時代に米国のダート重賞を制し、種牡馬としても日本のダート路線で数多くの活躍馬を送り出しています。

産駒には先行力と持続力を備えたタイプが多く、地方交流重賞や中央のダート中距離で高い適性を示しています。

母父ハードスパンも米国のダートで活躍したスピード型。速い流れへ対応する能力と、最後まで脚を維持する底力を補強する配合です。

パイロマンサー自身も、好位で折り合いながら勝負どころで動き、直線まで長く脚を使う競馬を得意としています。

新潟ダート１８００ｍで求められる機動力と持続力を、血統面からも高い水準で備えている一頭です。

パイロマンサーは、ここまで４戦して３勝、３着１回。すべてのレースで馬券圏内を確保しています。

デビュー戦の京都ダート１８００ｍを勝利すると、続くもちの木賞も制して２連勝。

もちの木賞では好位から流れに乗り、直線で抜け出して後続を封じました。１分５１秒６の勝ち時計も優秀で、早い段階から中距離適性の高さを示しています。

３戦目の全日本２歳優駿では、地方の有力馬を相手に接戦を制し、デビュー３連勝でJpnⅠタイトルを獲得しました。

前走はＵＡＥダービーへ遠征。初の海外競馬で世界の強豪を相手に３着へ入り、環境が変わっても力を発揮できる精神面の強さを見せました。

国内ではまだ底を見せておらず、実績・経験ともに今回のメンバーでは上位の存在です。

レパードステークスが行われる新潟ダート１８００ｍは、スタートから最初のコーナーまで約４００ｍあります。

序盤にある程度のポジションを確保しやすい一方、向正面が長いため、早い段階で力んでしまうと最後の直線で脚が残りません。

パイロマンサーは、京都ダート１８００ｍで２戦２勝。いずれも好位で折り合い、勝負どころからスムーズに加速しています。

特にもちの木賞では、先行集団の直後から運び、直線でしっかり前を捉える完成度の高い競馬を見せました。

新潟は直線が平坦で、コーナーから勢いを保ったまま加速できる馬が強いコースです。

長く脚を使えるパイロマンサーの持ち味と噛み合う可能性は高く、初コースを大きな不安材料と見る必要はないでしょう。

今回の最大のポイントは、ＵＡＥ遠征後の休養を経て、どこまで本来の状態へ戻っているかです。

海外遠征では輸送や現地での調整による負担が生じますが、前走から十分な間隔が取られており、立て直す時間は確保されています。

勝ち筋としては、序盤で無理にハナへ立つのではなく、先行集団の直後となる３番手から６番手付近で流れに乗る形が理想です。

向正面では折り合いに専念し、３コーナー過ぎから徐々に前との差を詰めたいところ。

直線入口で先頭を射程圏に入れ、これまでのダート１８００ｍ戦で見せた持続力を生かして抜け出す形が理想です。

内寄りの枠を引いてロスなく運べれば、過去のレパードステークスで好走が目立つ枠順傾向も追い風になります。

最終追い切りで反応の良さと息遣いを確認できれば、軸馬として高く評価したい一頭です。